Debattartikel - Sverige halkar efter på vägen mot elbilism
Sverige ligger långt efter ledande elbilsländer som till exempel Norge. Regeringens supermiljöbilspremie förändrar inte den bilden. Vad värre är: vi saknar ett tydligt regelverk som skulle kunna få den nya miljövänligare bilismen att utvecklas, skriver Martin Högenberg, Logica.
En av nyckelrollerna i framtidens gröna transportsystem kommer att spelas av elbilen. Vid årsskiftet kan regeringens förslag om en supermiljöbilspremie införas och på längre sikt är målet att den svenska fordonsflottan ska vara koldioxidfri innan 2030. Detta är ett ambitiöst mål som skulle etablera Sverige som föregångsland i det internationella miljöarbetet. Om man studerar den nuvarande svenska fordonspolitiken ser detta mål svårt ut att nå.
Enligt Bil Sweden har enbart 164 elbilar hittills registrerats under 2011 och det totala beståndet Sverige är endast 352 stycken. Detta innebär att Sverige ligger långt efter ledande elbilsländer som till exempel Norge, där antalet nyregistreringar 2011 ligger på över 2 000.
Faktum är att elbilismen är så bristfälligt utvecklat i Sverige att den internationella bilindustrin i allt större utsträckning nedprioriterar elbilslanseringar på den svenska marknaden då den anses allt för liten.
Läs hela debattartikeln i Göteborgsposten.
